Voilà l'état de la roue de secondes d'un mouvement de Paris sans sonnerie avec porte-échappement à cylindre. Beaucoup de dégâts, en plus de cette roue, pivot de la roue d'échappement cassé ainsi que le cylindre et quelques dents du barillet faussées.
Après avoir déchassé la roue édentée, je trace un cercle de 11 mm dans un plané de laiton de 0,7 mm.
Rectification au tour, après découpe et rivetage sur le pignon.
La nouvelle roue avant taillage.
Réglage de la fraise. J'ai choisi une fraise d'un module inférieur. Une fraise scie aurait pu faire l'affaire. Le but est de "fendre" la roue et de la passer ensuite à la machine à arrondir.
Opération de fraisage avec ma machine à commande numérique.
Passage à la machine à arrondir.
Et voilà le résultat !